ＪＲ山陰本線ＪＲ福知山駅（ふくちやまえき）歴史

福知山駅（ふくちやまえき）は、京都府福知山市にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）の駅である

福知山駅の年号

1904年（明治37年）11月3日：官設鉄道の当駅 – 綾部駅 – 新舞鶴駅（現在の東舞鶴駅）間、阪鶴鉄道の福知山南口駅（のちの福知駅） – 当駅間の開業により、両路線の接続駅として設置（前者の区間も同日に阪鶴鉄道に貸与）し、旅客・貨物の取扱を開始する

1907年（明治40年）8月1日：阪鶴鉄道が国有化される

1909年（明治42年）10月1日：福知駅廃止により、三田方の隣の駅が竹田駅（現在の丹波竹田駅）となる

1909年（明治42年）10月12日：線路名称が制定され、阪鶴線の所属となる

1911年（明治44年）10月25日：播但線の支線として和田山駅 – 当駅間が開業する

1912年（明治45年）3月1日：線路名称が改定され、阪鶴線の綾部駅 – 当駅間と播但線の当駅 – 和田山駅 – 香住駅間が山陰本線に編入され、当駅もその所属となる。また、阪鶴線が福知山線に改称される

1923年（大正12年）9月22日：北丹鉄道線が開業する

1947年（昭和22年）11月27日：昭和天皇が山陰方面に行幸（昭和天皇の戦後巡幸）。機関車の付替時間を利用して駅前奉迎が行われる

1954年（昭和29年）3月29日：駅舎改築が竣工し、4月1日から新駅舎で営業を開始する

1971年（昭和46年）3月2日：北丹鉄道線が休止される（1974年（昭和49年）2月28日廃止認可）

1986年（昭和61年）11月1日：貨物の取扱を廃止し、貨物取扱施設「福知山コンテナセンター」を設置する。福知山線全線と山陰本線城崎駅（現 城崎温泉駅）までの区間が電化される

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる

1988年（昭和63年）7月16日：宮福鉄道（後の北近畿タンゴ鉄道）宮福線が開業

1995年（平成7年）4月20日：綾部駅から当駅間が電化される

1997年（平成9年）10月30日：当駅付近の高架化工事に着手

2005年（平成17年）11月26日：JR線の当駅付近が高架化される

2009年（平成21年）2月28日：北近畿タンゴ鉄道の当駅が高架完成し、高架化および駅改修事業が完成する

2015年（平成27年）4月1日：北近畿タンゴ鉄道宮福線がWILLER TRAINSに移管され、京都丹後鉄道宮福線となる

2021年（令和3年）2月27日：自動改札機の使用を開始

2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる

2022年（令和4年）6月1日：それまで綾部駅が管理していた山陰本線の船岡駅 – 綾部駅間の各駅と舞鶴線の全駅が当駅の管轄になる

2022年（令和4年）10月1日：駅前に所在する福知山支社が近畿統括本部へ編入され、福知山管理部となる